你還在用手動搬運車？你以為這樣真的在節(jié)省勞動成本？杭州叉車來帶你算一筆賬單，

看完你就知道哪個更省錢！手動搬運車PK電動搬運車：

問題：到底哪個更省錢？

假設(shè)：電動搬運車投入成本：30000元

8小時制：2分鐘搬運1件貨，每天可以搬運大約240件貨

假設(shè)：手動搬運車投入成本：1300元

8小時制：5分鐘搬運1件貨，每天可以搬運大約100件貨。

7200件貨：全電動搬運車配1個司機：每月4000元，

7200件貨：手動搬運車3臺+3個搬運工：每月3000元X3人=9000元

如此可見：

電動搬運車前期投入多一點，但是后期成本卻很低！

手動搬運車前期投入很少，但是后期人工成本很高！

我們算賬不能只是看前期投入，后期的成本如果不計算在內(nèi)，那么你拿什么來降低成本？更可況現(xiàn)代化的物流倉儲，對于倉庫的使用率和效率的提升越來越重要，做物流的核心是：快！讓貨物“飛”起來，反觀現(xiàn)在許多中小物流企業(yè)，對于硬件的投入力度非常低，許多貨物還是人力裝卸，或者是叉車叉到車上后再人力堆垛。對于倉庫較大的公司，還是傳統(tǒng)思維，購買的是手動搬運車。

其實，電動搬運車的效率比手動搬運車高效很多，而且也不貴，搬運速度提高了其實也就是降低了人力成本。對于物流業(yè)的人工成本問題，過去最大的投入在于運輸車輛，但是開通的班線在不斷的進行外包后，成本也降低了，但是對于貨物的分揀和搬運問題卻沒有解決。人工分揀的效率很低，而且還經(jīng)常出現(xiàn)貨物發(fā)錯、損壞的問題。

貨物的分揀如果不科學(xué)合理，那么你的運營成本將會因此失去競爭力而被無情的淘汰！對于那些大型物流企業(yè)都已經(jīng)在使用更省力、省時的智能物流設(shè)備了。

你還在猶豫中考慮嗎？人工搬運成本在不斷的制約著物流企業(yè)的發(fā)展，機器換人變得越來越重要。所以市場競爭是，誰能節(jié)省人力成本誰就擁有競爭力！

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